1.郭明錤：高通明年三季度将推出与苹果竞争的芯片
天风国际证券分析师郭明錤表示，高通将推出代号为Hamoa的芯片与苹果Apple Silicon芯片对标，对比苹果M2采用台积电5nmN5P工艺，该芯片采用4nm工艺，预计2023年第三季度量产。不过在向苹果发起挑战前，高通必须说服PC厂商使用高通芯片而放弃X86芯片。
2.高通CEO：全球芯片短缺情况正在缓解，预计明年情况将有所改善
高通CEO Cristiano Amon日前接受访谈时表示，目前芯片市场需求仍然大于供应，预期在2022年下半才会开始见到供需间更为平衡的发展，预计2023年就会摆脱危机，不过部分业者可能要到2024年才会见到短缺问题缓解。
3.台积电否认未来芯片价格会跟进涨价
据报道，6月8日，台积电召开股东常会。有股东提问，针对全球对晶圆需求强劲，部分芯片制造厂传出涨价消息，台积电未来在芯片价格是否会跟进涨价？对此，台积电总裁魏哲家表示，定价策略都有跟客户好好沟通，不随着其他竞争者动作而定策略。
4.英特尔发出警告：需求疲软将拖累芯片企业
北京时间6月9日早间消息，据报道，英特尔高管警告称，经济疲软将会影响市场需求，伤害公司业绩。话刚落地，芯片股便开始下跌。
英特尔首席财务官Dave Zinsner参加会议时表示：“在宏观领域我觉得有些疲软，这是很明显的。宏观趋势会影响英特尔，它也会影响每一个人，不只是半导体产业，全球企业都会受影响。”
对于下半年业绩预测，英特尔高管拒绝提供新数据，这意味着一些分析师可能太过乐观。
当地时间周三收盘时，英特尔股价下跌5.3%，这是2017年10月以来的新低点。与此同时，AMD下跌3.2%，英伟达下跌1.5%。
4月，英特尔曾预测二季度销售额和利润数据不会太好，这预示着半导体需求正在萎缩。一季度PC芯片营收减少，一些客户削减订单、清空库存，出于教育目的购买的设备减少。尽管如此，当时英特尔还是认为下半年需求会改善。
Dave Zinsner说：“拿到二季度全部数据之后才能给出确定数字，此时此刻我只能说噪音更大了，甚至比一个月前都要大。”
5.机构：全球半导体市场2023年预计增长5.1% 达到6800亿美元
6月8日消息，据国外媒体报道，继2021年增长26.2%之后，世界半导体贸易统计协会（WSTS）预计，全球半导体市场2022年将增长16.3%，达到6460亿美元，2023年将继续增长5.1%，达到6800亿美元。
疫情期间，越来越多的人在家工作和学习，导致全球市场对智能手机和电脑中使用的芯片等各类半导体产品的需求增加，但半导体产品呈现出供不应求的趋势。由于受全球半导体供应短缺影响，包括汽车、手机、游戏机、PC在内的产业均受到影响。
此外，半导体已经成为现代汽车不可或缺的一部分，它在发动机管理、气温控制、车载娱乐和碰撞安全方面发挥着积极作用，但全球供应短缺问题导致丰田、本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒和日产汽车等汽车品牌被迫削减产量，甚至被迫停产。
半导体产品需求强劲，推动了半导体市场的增长。WSTS预测，芯片需求将继续强劲，大多数主要类别预计在2022年将出现较高的同比增长。
6.高通CEO：芯片荒最快2022年底缓解
高通CEO Cristiano Amon日前接受访谈时表示，目前芯片市场需求仍然大于供应，预期在2022年下半才会开始见到供需间更为平衡的发展，预计2023年就会摆脱危机，不过部分业者可能要到2024年才会见到短缺问题缓解。
7. 台积电：美国芯片融资的进展不会影响台积电在亚利桑那州工厂的生产计划。在海外建立晶圆厂可以赢得客户的信任。
8.美国财长耶伦：芯片供应短缺问题已经推高通胀
美国财长耶伦表示，对半导体进行投资非常重要，这将使美国在这一关键行业保持领先地位。美国大约三分之一的通货膨胀是新车和二手车造成的，所有这些都是由于半导体短缺造成的。芯片供应短缺问题已经推高通胀。
9.多家车企称芯片危机正在缓解
盖世汽车讯 据外媒报道，困扰了汽车行业近两年的全球半导体短缺问题正在显示出缓解的迹象，至少目前来看是这样。
梅赛德斯奔驰、戴姆勒卡车和宝马等汽车制造商在经历了长达数月的生产挑战之后，现在已经获得了足够的芯片，可以实现满负荷生产。这一突破来得比车企们预期的要更早，同时它还标志着这个遭遇了经济恶化和通货膨胀的行业，在转向电动汽车的历史性过渡时迎来了一个亮点。
制造商正在为芯片供应情况的改善而欢呼，但是现在他们还没有迎来最终的胜利。梅赛德斯生产和供应链管理负责人Joerg Burzer表示：“我们仍在逐周监测，但是到目前为止，基本上在全球范围内，我们的生产运行没有遇到问题。”他还表示，虽然“有时还是会发生供应问题，但是与去年的情况相比，现在的问题算不上什么”。
在此之前，即使在汽车需求蓬勃发展的情况下，制造商也不得不削减产量，因为随着汽车对计算机的依赖越来越高，全球的工厂无法为车辆提供足够多的关键芯片。停产情况一度十分严重，以至于全球乘用车产量几乎没有恢复到疫情大流行前水平的迹象。
如今，随着芯片供应情况的改善，车企们正在努力消化他们的积压订单，人们的关注点正在转向如何在通货膨胀和更高的利率中保持消费者需求。
10. 三星电子副会长李在镕7日时隔半年出国出差，相继访问荷兰、德国、法国欧洲三国，为期12天。据观测，他此行可能是为了了解驻地业务，并与欧洲芯片设备制造商等战略伙伴会面，讨论加强合作。据悉，三星SDI公司社长崔轮镐与李在镕同乘一架飞机，但不会全程陪同访欧。
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