1. 机构：2023年全球芯片市场规模预计下滑6%
集微网消息，市场研究机构Semiconductor Intelligence日前预测，2023年全球芯片市场将收缩 6%。
该机构的预测较Malcolm Penn乐观得多，后者曾预测来年芯片市场将下滑22%。
2. 日本存储芯片生产商铠侠暂不考虑 IPO
日本存储芯片生产商铠侠 ( Kioxia Holdings ) 表示，暂不计划进行首次公开募股 ( IPO ) ，因为公司正在努力应对需求急剧下降的现状。铠侠首席执行官 Nobuo Hayasaka 表示，" 我们仍在考虑首次公开募股的最佳时机，但也将一如既往地评估其他财务选项。"
3.Meta宣布明年增加元宇宙资本开支 英伟达等供应商股价大涨
北京时间10月27日早间消息，据报道，美国社交网络巨头Meta发布了第三季度财报，并宣布明年将会继续投资于数字基础设施，以支持元宇宙和浸入式体验战略的发展，公司也将投入更多资本购买设备和硬件。这一消息导致面向Meta提供数据中心设备的厂商股价纷纷上涨。
Meta预测，2023年公司资本支出将会在340亿美元到390亿美元之间，这一数字将高于今年340亿美元的水平。在美股盘后交易中，来自Meta的好消息，让英伟达和Marvell科技等公司的股价上涨，涨幅超过3%。
Arista网络公司主要生产用于数据中心的网络设备，Meta也是该公司最主要的采购客户。受到利好刺激，该公司的股价在盘后大幅上涨了7%。
美国富国银行的分析师阿伦·雷克斯（Aaron Rakers）在一份分析报告中表示，之前有很多人担心，伴随着不太令人满意的第三季度业绩，Meta公司未来可能会大幅削减资本开支，但是周三，外界听到了截然相反的好消息。
Meta增加资本开始的消息，对于该公司的供应商来说无疑是个利好提振，不过对于Meta的投资人来说这不算是什么好消息，投资人担心Meta公司面向元宇宙概念战略转型，会带来相当高的经济成本。除了增加资本开支之外，Meta公司的财报还显示，其对于目前第四季度的业绩展望低于华尔街分析师预期值，这些不利因素，导致Meta公司自己的股价在美股盘后交易时段暴跌了14%。
4.汽车芯片需求爆发，多家公司布局研发
“汽车电子占整车成本的比重已经从2012年的25%上升到2021年的55%，所需芯片甚至超过了1000颗……”在日前举办的第二届长三角汽车电子对接交流会上，江苏省半导体行业协会秘书长秦舒给出了这样一组数据。多位业内人士认为，汽车电子被视为继手机之后的半导体产业新风口，当前国内汽车电子自给率还比较低，增长潜力较大。目前，士兰微、国芯科技等多家公司车规级芯片已经出货，多家汽车芯片概念股披露了车“芯”新进展。
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