1.高通、AMD寻求将部分芯片生产转单三星电子，降低对台积电依赖
台湾《经济日报》12月10日消息，芯片大厂高通（Qualcomm）和超微（AMD）正寻求将部分芯片代工订单转单给三星电子，以分散供应链，并降低对台积电的依赖。
Business Korea引述DigiTimes报道称，高通和超微近来不满台积电给予苹果的特别待遇，明年可能会把部分芯片代工订单转单给三星电子。
2.机构预计芯片短缺及自动驾驶需求将促使多家汽车厂商自研芯片
12月10日消息，据国外媒体报道，今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了众多厂商，通用、福特、丰田、现代等汽车大厂都受到了影响，目前仍在持续。
3.被曝偷换芯片涉嫌欺诈！4000亿汽车巨头紧急回应
针对近期饱受争议的欧拉好猫“换芯”事件，长城汽车再发声明公开致歉，并为车主增加了权益方案。
12月9日，长城汽车在最新公告中表示，针对欧拉官网对“咖啡智能车控系统”的宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。
事件发生后，长城汽车已要求欧拉品牌核实、更正官网内容，同时欧拉品牌为此推出了相应用户权益方案。
4.大众美国CEO：芯片短缺会持续到2022年，但车企能维持利润增长
据外媒报道，大众集团美国公司首席执行官Scott Keogh预计，全球芯片短缺将持续到2022年第三季度，但他认为，当半导体供应恢复正常，汽车行业仍会继续保持现有的定价规律，并确保车企利润强劲增长。
Keogh表示，由于汽车行业从去年的停产中复苏，大众品牌前11月在美国的销量同比增长超过21%，但由于芯片短缺至少会持续到2022年第三季度，2022年大众品牌在美销量的增长速度将低于正常水平。
他指出，美国汽车行业的反弹将会更缓慢，这将鼓励汽车制造商保持他们在生产和定价方面的规律。话虽如此，但他确实认为，随着芯片生产企稳，以及汽车制造商放松对利润最高的车型的关注，新车价格的上涨将放缓。“毕竟汽车的价格不能无限上涨。”
12月10苹果供应链危机持续发酵，最新品市场供应量骤减50%昨天分享至由于受芯片短缺及“限电”等政策影响，iPhone和iPad相关组装工厂在今年10月份曾短暂停工，而iPhone 13等手机的供应量也比往年减少近一半，从而导致交货时间延迟。供应链危机传导至产业链，众多公司受此影响，部分企业甚至业绩“告急”，这也为过度依赖苹果产业链的A股上市公司敲响警钟。
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