1.SIA：对俄出口管制不会引发立即性的全球半导体供应链风险
当地时间2月24日，美国半导体行业协会 (SIA) 发布了总裁兼首席执行官John Neuffer关于针对俄罗斯入侵乌克兰而宣布的新出口管制规则的声明。
声明指出：“美国半导体行业完全拥护和遵守针对俄罗斯的新出口管制规则，以应对在乌克兰发生的令人深感不安的事件。我们仍在审查新规则，以确定此事对半导体产业的影响。根据世界半导体贸易统计组织(WSTS)的数据，虽然新规则对俄罗斯的影响可能很大，但俄罗斯并不是半导体的重要直接消费国，占全球芯片采购量的不到 0.1%。根据2021年IDC数据，在4.47万亿美元的ICT全球市场中，广泛意义上的俄罗斯市场总额仅约503亿美元。此外，半导体行业拥有多元化的关键材料和气体供应商，因此我们认为不会存在与俄罗斯和乌克兰相关的立即性供应中断风险。”
2.美国制裁俄罗斯或打击韩国芯片和汽车业
据外媒报道，随着美国拜登政府对俄罗斯实施经济制裁，三星电子、SK海力士等韩国企业预计将受到打击。
2月25日，美国总统拜登宣布对俄罗斯实施全面的经济制裁，以削弱俄罗斯经济。制裁将限制部分产品出口俄罗斯，尤其是可能提高俄罗斯军事和航空领域发展能力的产品。
制裁将禁止公司向俄罗斯出售芯片、电信设备、激光、传感器等产品。去年，三星电子和SK海力士向俄罗斯出售了价值885亿韩元（合7,350万美元）的芯片，如果不找到替代市场，损失将不可避免。
一位芯片行业相关人士表示：“市场上的所有芯片都是基于美国公司的设计，包括三星电子和SK海力士制造的芯片。”
韩国半导体与显示技术协会主席Park Jae-geun担心，整个消费电子产品的需求可能会放缓。“制裁将间接限制销往俄罗斯市场的智能手机、笔记本电脑和数据中心的芯片，这将抑制消费电子产品的需求和芯片市场。”
3.赛微电子：MEMS传感器替代传统传感器的比例将逐步提高
赛微电子表示，MEMS工艺能够实现传统传感器的“芯片化”，即实现低成本、小体积、低功耗，MEMS传感器替代传统传感器的比例将逐步提高，同时将使得许多新的功能和应用成为可能，未来有望出现多点爆发。竞争关键是如何保证工艺水平、同时实现低成本的大规模制造，保持自身的竞争优势，保持或提高市场份额。
4.台积电：半导体产业挑战在于技术、人才以及缺芯
台积电研究发展副总经理米玉杰荣获2022 年IEEE Frederik Philips奖，他在接受IEEE采访时表示，半导体产业的挑战一是在于技术的选择；二是找到足够多的人才。另外半导体短缺仍然是目前必须面对的障碍。
米玉杰指出，半导体短缺的问题需要两到三年的时间，等到新的晶圆厂上线才能解决。“目前半导体行业正在投入大量资金来建设额外的产能，以解决芯片短缺问题。与两年前相比，我们今天对未来需求的了解要清晰得多。”米玉杰说道。
对于半导体短缺的原因，米玉杰认为是疫情大流行扰乱了全球经济，电子产品在日常生活中的日益普及也导致半导体需求激增。
另外，米玉杰透露，台积电3nm计划在今年晚些时候上市，同时公司也在研究2nm节点。“我们正在接近原子尺度，以前我们可以通过微调工艺来实现下一代节点，但现在每一代都必须在晶体管架构、材料、工艺和工具方面找到新的方法。”
5.芯片持续紧缺！大厂加速扩产 或拉动半导体设备需求爆增
市场持续缺芯，新订单源源不断，增添了晶圆制造企业底气。最近，多家晶圆制造厂商陆续公布了2022年资本支出计划，马来西亚最大晶圆代工厂SilTerra日前宣布，拟投资6.45亿令吉(约合1.5亿美元)扩产，目标将年产能提高20%。
据SEMI数据，2021年全球半导体制造设备总销售额将首次突破1000亿美元大关，达到1030亿美元，较2020年的全球半导体设备销售额710亿美元增长44.7%，预计今年将增长至1140亿美元。分析人士表示，我国已成为全球最大半导体设备市场，本土半导体设备已在多个细分领域实现关键技术突破，看好本土半导体设备投资机会。
6.全球第二大汽车零部件供应商入股日本JASM芯片厂
近日，台积电、索尼半导体解决方案公司（以下简称索尼半导体）和日本电装公司（Denso）共同宣布，电装公司将投资3.5亿美元，入股日本尖端半导体制造公司（以下简称JASM）。JASM是台积电作为大股东、索尼半导体作为少数股东的芯片制造公司，位于日本熊本县。通过此次股权投资，电装公司将持有JASM超过10%的股权。
7.台积电资深副总经理：半导体缺货或延续两到三年
台积电资深副总经理米玉杰表示，半导体短缺情况估计还会延续两到三年。
对此，他表示，只有新的晶圆厂量产后才能解决供不应求的问题。他还指出，与两年前相较，目前对未来需求的了解已清晰得多。
8.俄乌冲突影响全球供应链：海峡关闭空域关闭，汽车零件、芯片短缺，葵花籽油价格飙升
据外媒称，这场战争阻碍了俄乌两国大量大宗商品的出口，推动石油、天然气、小麦和葵花籽油的价格飙升。同时，俄乌战争“切断”了自海上贸易受疫情影响以来至关重要的航空和陆路运输，导致一些汽车工厂因缺乏零部件而关闭，日本钢铁行业的供应也受到打击。
与此同时，一些经济学家和商界领袖担心，俄乌战争将打击依赖来自俄罗斯和乌克兰的零部件以及一些“鲜为人知的商品”供应链，如镍、钛、钯等重要的制造业金属。据悉，俄罗斯和乌克兰在全球金属生产中处于领先地位，而且还在很大程度上参与了其他基本原材料的出口和制造，受其影响的行业包括半导体、汽车、航空等。例如，波音、空客等飞机和航空发动机制造商需要钛，而钯则用于汽车排气系统、电极和电子产品，镍可被用于制造不锈钢和电动汽车电池。
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