1.NTT和铠侠等日企据悉将投资日本政府支持的新公司 目标量产下一代逻辑半导体
11月10日电，据东京电视台报道，包括日本电报电话公司（NTT）和铠侠在内的多家日企已决定投资一家由日本政府支持的新公司，该公司目标大规模生产下一代逻辑半导体。
2.芯片制造商格芯 2022 年第三季度营收 21 亿美元，同比增长 22% 创新高
11 月 9 日消息，今日，芯片制造商格芯（GlobalFoundries）公布了截至 2022 年 9 月 30 日的第三季度财报，收入、毛利和净收入创历史新高。
数据显示，格芯第三季度营收 21 亿美元（约 152.04 亿元人民币），同比增长 22%；毛利率 29.4%，调整后毛利率为 29.9%；营业利润率为 17.2%，调整后营业利润率为 18.8%。
报告期内，格芯实现净收入 3.36 亿美元（约 24.33 亿元人民币），调整后净收入为 3.68 亿美元（约 26.64 亿元人民币），调整后 EBITDA 为 7.93 亿美元（约 57.41 亿元人民币），现金、现金等价物和有价证券为 35 亿美元（约 253.4 亿元人民币）。
IT之家了解到，格芯首席执行官 Thomas Caulfield 表示，300mm 等值晶圆出货量为 63.7 万片，刷新了格芯记录，同比增长 5%，公司“实现了创纪录的毛利润、营业利润和净利润”，“我们仍然有望今年实现强劲的增长和盈利。”
3.机构预计今年全球硅晶圆出货近147亿平方英寸 同比增长4.8%并创新高
11月8日消息，据国外媒体报道，虽然在下半年受消费电子产品需求下滑影响，存储芯片这一重要半导体产品的价格与需求双双下滑，存储芯片厂商库存高企，业绩也受到了影响，但就今年整体而言，半导体市场预计依旧会保持增长，年初就曾有机构预计今年全球半导体产品的销售额，将达到创纪录的6806亿美元，同比增长11%。
4.赛微电子：收购汽车芯片制造产线交易被德国联邦经济事务与气候行动部禁止
赛微电子公告称，全资子公司瑞典Silex原拟以8450万欧元收购德国Elmos位于德国北莱茵威斯特法伦州多特蒙德市的汽车芯片制造产线相关资产（“德国FAB5”）。2022年11月9日晚间，公司及境内外相关子公司收到德国联邦经济事务与气候行动部的正式决定文件，禁止瑞典Silex收购德国FAB5。因为该禁令，原本应接近尾声的本次收购交易将无法继续并完成。公司将继续看好并重视汽车芯片产业及相关业务布局。
5.车企预估车用芯片供不应求状况恐持续2年以上
据媒体报道，车企业内人士表示，科技化和智能化趋势下，现在的车对芯片及电子零部件的需求大增。但目前全球供应链不稳定，外加半导体产业生产调整、设备采购都需要一定时间，预估车用芯片要实现完全正常供应约需2至3年时间。
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