1.发改委：汽车芯片供应逐渐加大 汽车产量持续四个月增加
财联社1月18日电，国家发展改革委综合司司长袁达1月18日在新闻发布会上表示，当前织汤煤炭优质产能释放，价格持续回落，电煤库存使用量维持在20天套粒既以上。汽车芯片供应逐渐加大，汽车产量持续四个月增加。
2.丰田：受芯片短缺拖累，无法达到年度生产900万辆目标
丰田汽车周二表示，新冠疫情挥之不去，期间造成的半导体短缺持续拖累产出，因此将无法达成截至3月31日年度生产900万辆汽车的目标。这家全球最大的汽车制造商表示，2月全球产出将达70万辆汽车，比去年多，但比最初的计划少15万辆。
3.国家发改委：我国芯片产量快速增长，汽车芯片供应逐渐加大
国家发改委综合司司长袁达表示，我国芯片产量快速增长，2021年集成电路产量较上年增长33.3%，汽车芯片供应逐渐加大，汽车产量已持续4个月增加。
4.海尔集团：未来三年内投入超千亿元，解决绿色双碳、专业领域芯片及操作系统等技术难题
海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰在海尔集团创新年会上表示，未来三年内，海尔将建立专项产业基金400亿元，研发投入600亿元，聚焦在绿色双碳、安全隐私与合规、专业领域的芯片与操作系统、AIoT/感知与交互、数据生产力五大共性的关键技术方向上实施核心科技攻关，突破智家大脑、智慧家庭操作系统、工业智能BaaS引擎、直线加速器放疗系统等行业核心技术难题。
5.芯片荒影响生产，韩国去年本土汽车产量不到350万辆
据报道，全球车载芯片供应短缺影响下，去年韩国本土汽车产量为346.2299万辆，同比下滑1.3%，为2004年以来最低水平。市场调查机构LMC Automotive的数据显示，去年全球汽车需求达到8415万辆，同比增3.8%，但受“芯荒”影响供不应求。行业估计，今年韩国本土汽车产量将在360万辆左右，尽管“芯荒”拐点将至，但芯片需求超过产能的20%至30%，供应问题将持续影响汽车产量。
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