6月13日芯闻汇总

  • 时间:2022-06-13
  • 作者:创芯时代
  • 浏览:2165次
  • 分享
  • A+ A-

1. 韩国海关总署:韩国6月1日至10日芯片出口同比增长0.8%。


2.台积电拟投资1万亿新台币建2nm芯片厂

台积电要有大动作!拟投资1万亿新台币(合2263亿元人民币)建2nm芯片厂,为2026年的iPhone做准备。


3.高端芯片也短缺了 台积电(TSM.US)和三星电子交付遇阻

智通财经APP获悉,全球芯片短缺现在似乎已经蔓延到了高端芯片。技术障碍和制造设备短缺等生产问题正影响这台积电(TSM.US)和三星电子这两大高端芯片制造商履行向客户交付承诺的能力。

在过去两年的全球芯片短缺危机中,高端芯片基本未受到影响。然而,这一情况现在正在发生改变。芯片咨询公司International Business Strategies首席执行官Handel Jones警告,高端芯片到2024年至2025年可能出现10%—20%的供应短缺。而高端芯片的短缺则可能阻碍高性能计算、人工智能等技术的应用和发展。

一方面,由于供不应求,芯片制造设备的交付时间越来越落后于预期。据悉,芯片制造设备新订单的交付时间在某些情况下已经延长到了两至三年。据知情人士透露,由于芯片制造设备的采购问题,台积电2023年和2024年的扩产将无法达到预期。

另一方面,技术方面的障碍也影响到了高端芯片的供应。三星电子此前表示,由于技术上的原因,该公司4nm先进制程芯片的产量改善慢于预期。此外,在最新的财报电话会上,台积电也承认,3nm先进制程芯片制造存在一定问题,芯片成本比预期高。


4.半导体供应紧张,麦肯锡跨界为客户“代购”芯片

集微网消息,据美媒报道,知名咨询公司高级合伙人Bill Wiseman日前透露,面对芯片短缺问题,该公司已组建一支专门团队,负责为客户在全球采购急需的特定芯片,或为其识别可用于替换的型号。

Wiseman表示,不少原厂或经销商在其间抬高了报价,而客户别无选择,只能接受。

车规芯片是短缺的重灾区,不少美国整车厂选择暂时减配部分车辆功能,以避免相关芯片短缺造成生产线停摆,待芯片供应恢复后再由经销商为客户车辆添加。

还有厂商选择重构软件代码,通过系统优化减少芯片需求,一家为汽车开发接口软件的公司Altia负责人透露,不少厂商在保持GUI不变的情况下,通过软件优化实现旧料号产品的替换。


5.美国研究团队开发出新型光学神经网络芯片

近日,美国宾夕法尼亚大学的研究人员宣布成功开发出一种强大的新型光学芯片,这种芯片每秒可以处理近20亿张图像,为下一代深度学习系统提供了更快、更节能的神经网络。据了解,这种新芯片处理的不是电信号,而是以光的形式处理信息。它使用光缆作为神经元,堆叠在多层中,每一层专门用于特定类型的分类。


6.台积电、三星生产受阻,恐造成20%的芯片短缺

华尔街日报报导,全球最先进制程芯片制造商台积电和三星因各自面临制造设备不足和良率问题,这类芯片供应恐将出现20%的短缺,最快明年将显现冲击。

报导指出,最先进制程芯片拥有最微小晶体管和最高性能,对于新一代智能手机和应用程序依赖的资料库应用至关重要。 而由于最先进制程芯片的生产成本和技术门槛较高,全球目前只有台湾的台积电和韩国的三星电子有能力制造。

知情人士指出,台积电一些客户已接到警告,台积电明后年可能无法如预期增产,因取得制造设备时遇到难关,但正全力克服问题。

根据报导,台积电所需的制造设备延迟到货情况日益严重,一些新订单的交货周期已拉长到2或3年,主要归咎于设备所需的成熟制程芯片短缺。

三星则是遭遇技术问题。 知情人士表示,三星芯片代工的4纳米制程良率改善速度不如预期,导致今年供应量无法达到对客户承诺的规模,因此包括高通和Nvidia等主要客户已转向台积电订购新一代产品所需芯片。

报导指出,台积电和三星面临的出货挑战,最快可能在明年影响到整体电子供应链。 一名分析师甚至预警,最先进制程芯片的供应,在2024年及其后短缺规模最高将达到20%。

产业分析师进一步提醒,若缺乏先进制程芯片,包括高效能运算、人工智能(AI)和较先进自动驾驶等科技技术的应用进程,可能因此速度放缓。


7.因芯片短缺 韩国5月进口车销量下降2.4%

日前,据外媒报道,韩国汽车进口经销商协会(KAIDA)表示,由于芯片短缺继续影响汽车生产,韩国5月进口车销量同比下降2.4%,至23,512辆。今年从1月到5月,韩国进口汽车注册量从去年同期的121,566辆下降到108,314辆,同比下降11%。

韩国汽车进口经销商协会表示,上个月韩国德系进口车销量占韩国进口车总销量的75%。大众韩国公司、宝马韩国公司和梅赛德斯-奔驰韩国公司的汽车总销量为17,539辆,较去年同期的16,381辆增加了7.1%。

其中,梅赛德斯-奔驰韩国公司售出7,388辆车,连续四个月位居榜首;宝马韩国公司紧随其后,售出6,402辆车;其次是奥迪,销量为1,865辆,远远落后于前两名。

但本田汽车、丰田汽车及其独立品牌雷克萨斯上个月的总销量继续下滑,总销量从去年同期的2,035辆下降至1,136辆,同比降幅达44%。



*本文转载系百度,如有疑问联系我们

近期热门